原付一種と二種の違いを徹底解説します！【バイクの基礎知識】

※本記事は、20202年9月28日時点の情報で作成しています。

原付一種と二種の違いは？

原付一種と二種って何が違うの？って疑問を持つ方は多いかと思いますが、大きな違いは次の点です。

原付といえば、ご存知の方も多いかと思いますが、法定速度が30km/mといった制限もあり、言ってしまえば自転車の延長のようなイメージで乗る方もいますが、これは原付一種のことを指します。

二種になるとこういった制限はなくなるものが多く、ほぼ車と同じような扱いになります。

そのため、原付二種では免許も異なりますし、利便性が上がるのと同時に危険性も増しますので注意しましょう。

では、それぞれの違いについて以下に詳しく解説していきます。

原付一種と二種の違い➀：排気量

まず、根本的な違いとして原付一種と二種では排気量が異なります。

50cc以下を原付一種、51～125ccを原付二種と呼びます。排気量の違いにより、見た目はコンパクトでもパワーが大きく上がります。

以下でも紹介しますが、原付一種であった法定速度30km/hの制限がなくなり、スピードも上がります。

そのため、行動の幅は一気に広がるでしょう。

原付一種と二種の違い➁：免許

原付一種と二種で大きく異なるのが、免許が違うことです。

原付一種は、自動車免許等があれば運転できますが、二種の場合は”特別”な免許が必要です。

それぞれの必要な免許は次のとおりとなります。

原付一種で必要な普通自動車免許は取得する方が多いですし、持っていない方でも原付免許なら比較的簡単に取得することができます。

しかし原付二種の場合、二輪専用の免許が必要となり、小型限定普通二輪免許は厳しい実技試験もあるため、車の免許を持っている方でも教習所に通って取得する方が多くなります。

それぞれの免許の取得方法に興味がある方は、以下の記事で詳しく解説しているため、あわせてお読みいただくとよいかと思います。

原付一種と二種の違い➂：交通ルール

原付一種と二種を実際に運転する場合、交通ルールが大きく異なってきます。

原付二種になると交通ルール上、ほとんど車と変わらない乗り物になりますので、繰り返しになりますが、利便性は上がりますがそれに伴い危険性も増します。二種免許取得にチャレンジしようと思う方は、この違いを十分に理解しておきましょう。

では、それぞれの交通ルールの違いを次にまとめます。

以上のような違いがあります。

原付二種になると「できること」がかなり増え、行動の幅は大きく広がります。

原付一種と二種の違い④：税金等費用面

では、原付一種と二種の税金等の費用面を見ていきましょう。

原付にかかる税金は次のとおりです。

あと、自賠責保険は、原付一種と二種は同額の年額7,060円（複数年契約で割安になる）ですが、任意保険の場合、たとえば別に自動車保険に加入している方なら、原付特約等の対象になってくる保険会社もありますので、確認してみるとよいかと思います。

まとめ

原付一種と二種の違いを解説しました。

ポイントを次にまとめておきます。

項目	原付一種	原付二種
排気量	～50cc	50cc超～125cc
必要免許	普通自動車免許 または原付免許	小型限定普通二輪免許
ナンバー	白	50cc超～90cc：黄色 90cc超～125cc：ピンク
法定速度30km/h制限	あり	なし
通行車線制限	左側通行	なし
二段階右折制限	あり	なし
駐車場所	駐輪場	一部駐輪場では制限あり。 正式には駐車場へ停める。
乗車人数	1名	2人乗り可能 ※条件あり
高速、自動車専用道	NG	NG
軽自動車税 （年額）	2,000円	50cc超～90cc：2,000円 90cc超～125cc：2,400円
自動車重量税	非課税	非課税
自賠責保険	年間7,060円 （複数年契約で割安）	年間7,060円 （複数年契約で割安）
任意保険	単独で加入	自動車保険の原付特約等もある。

大きな違いは以上のようになりますが、原付一種も二種もとても便利な乗り物です。どちらに乗るかは免許の違いもありますので、あなたのライフスタイル、ライディングスタイルに合わせて、よく検討していくとよいかと思います。

バイクではツーリングをする人が多いと思いますが、原付においても、もちろんツーリングで楽しむことができます。

ぜひあなたも原付を手に入れて、快適な原付ライフを過ごしていきましょう！