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バイクスロープの適正勾配を徹底解説!角度はなるべく緩やかにするのが吉!

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この記事を書いた人
リョウ

原付歴18年&大型二輪免許を持つ岐阜のバイクブロガーです。
原チャにて、【北は青森・南は鹿児島】まで岐阜からツーリングした経験があります。
バイクブログ『ライドミー原チャ』を5年以上運営し、これまでに書いた記事は750記事以上。
培ってきた実経験をもとに、バイク初心者にもタメになるサイト運営を目指しています!
日本一周ツーリングにチャレンジ中!あとは四国ツーリングのみ!

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~本記事のテーマ~

  • バイクスロープって、どれくらいの勾配がいいの?
  • バイクスロープの勾配を緩やかにする方法は?
  • バイクスロープの角度がきついときに、車体を上げ下げする方法は?
タケシ
タケシ

自宅にバイクを停めたいけど、段差があるんだ。

スロープを置きたいけど、どれくらいの勾配がいいのかな?

バイクスロープの使いやすい角度を教えてくれよ。

リョウ
リョウ

OK!

じゃあ今回は、バイクスロープの適正勾配を紹介するよ!

バイクが重たいほど、緩やかな角度でないと上げ下げが危険に。

スロープ設置を検討するなら、よくチェックしておこう!

バイクの段差問題には、スロープが必須!

ただし、スロープを設置する際には、勾配に気を付けないと「バイクが上らない」ということもアルアルです。

カズ
カズ

勾配のきついスロープだと、バイクの上げ下げで転倒するリスクもあるよな!

気を付けた方がいいぜ!

本記事は、バイクスロープの適正勾配&角度を緩やかにする方法を紹介します!

原付歴15年以上&大型二輪免許を持つ僕が、スロープ勾配を徹底解説するので、ぜひ参考にしてみてください!

バイクスロープは勾配が大事?

バイクスロープを設置するなら、勾配の設定は大事!

勾配は、愛車を上らせたり下らせたりする角度になるため、段差を越えるときの「負担」に直結します。

リョウ
リョウ

スロープの勾配が大事なワケを、基本からチェックしていきましょう!

勾配がきついほどバイクが重たくなる!

まず、基本的な話から。

スロープの角度がきついほど、バイクが「坂に沿って下方向に働く力(重さ)」が増すことになります。

ザック
ザック

物理的な話だな!

そのため、勾配のきついスロープだと、

  • 上るとき⇒重たくなる
  • 下るとき⇒急降下してバランスが取りづらい

ということになります。

バイクは重たいから勾配がより負担になる!

バイクって、自転車と違ってかなり重たいです。

押し歩きできる乗り物ですが、中型バイク以上だとけっこうしんどかったりします。

~バイク重量(ざっくり)~

  • 原付 ⇒100kg程度
  • 中型バイク ⇒150kg超
  • 大型バイク ⇒200kg超
ザック
ザック

勾配がきつい坂で、バイクを押すのはきついぜ・・・

段差が高いと勾配がきつくなる!

引用:Amazon

バイクスロープの勾配は、段差の高さに影響されます。

  • 段差が高い
    ⇒角度がきつくなる
  • 段差が低い
    ⇒角度がゆるくなる

当然のことですが、バイクで「高い位置」に上る場合、勾配はきつくなります。

ザック
ザック

勾配のきつさは、ガレージや階段の段差次第になるよな!

でも、段差が高い場合でも、角度をゆるくすることはできるぞ!

勾配がキツイ場合には、スロープを長くすれば、それだけ角度が緩やかに!

その分、スペースが必要ですが、バイクの上り下りが楽になります。

▼スロープは自作も可能!

バイクスロープの適正勾配を徹底解説!

バイクスロープの適正な勾配を考えていきましょう!

勾配の考え方!

バイクスロープなどの「勾配」は、○○%で示されます。

勾配(%)=垂直距離/水平距離×100

ザック
ザック

1m進んで1cm(0.01m)上がれば、1%ってことだな!

なかなか、「勾配○○%」と言われてもイメージがわきにくいかもですが、10%でもそれなりの坂道になります。
(※10%⇒10m先で1m上がっている坂)

【適正勾配】角度がキツイほど上り下りが大変!

バイクスロープについて、「適正な勾配」というのは一概には言えませんが、なるべく緩やかな角度が好ましいでしょう!

中型以上の重たいバイクなら、なおさらです。

個人的な見解では、~15%(1m進んで15cm上がる)程度ならなんとか安定して上り下りできるかと。
(※重たいバイクだと、押し歩きはきついかも)

15%を超えてくると、より「慣れ」が必要でしょう!

バイクで勾配のあるスロープを上り下りする方法!

では、勾配のあるスロープを、バイクで上り下りする方法をまとめていきます!

バイクで勾配のあるスロープを上り下りする方法!

重量のあるバイクでは、勾配のあるスロープの上り下りは一苦労。

ふつうに押し歩きで行けるなら、そのまま進めばOKですが、「重たくて動かない・・・」という場合には、以下の方法を試してみましょう。

リョウ
リョウ

以下は、バランスの取れる足場があって、押し歩き可能なときの方法です!

慣れていないと危険な場合もあるので、自信がなければ、スロープを長くして勾配をゆるくするなど、対策を取りましょう!

  • 勾配を上るとき
    エンジンをかけて1速にいれ、半クラを使いながらエンジンの力で上る
  • 勾配を下るとき
    Nで前輪ブレーキをかけながらゆっくり下る
    ※重たいバイクでの下りはバランスを崩しやすいので注意!

【経験談】原付で勾配38%を上り下りした感想!

僕の経験上の話ですが、スロープを使って、原付を階段上の駐輪場に停めていたことがあります。

勾配38.8%、かなり傾斜角度の付いたスロープでは、原付(79kg)といえど、エンジンを切って上ることが不可でした。

リョウ
リョウ

エンジンを切った状態では、勢いを付けないとビクともしない勾配です。

(むしろ、落ちてくる)

そのため、エンジンをかけたまま手押しし、軽くアクセルを使いながら上っていました。

比較的、重量の軽い原付でも、勾配がきついと上ることができません。

アクセルを使って押し上るのは、勾配がきつい坂では王道の手法ですが、慣れてないと危険も伴うので注意が必要です。

ちなみに、下るときはブレーキをかけながら、ゆっくり進みます。

重たいバイクだと、とくに下りはバランスを崩しがちになるので、慎重に気を付けて進みましょう!

ザック
ザック

重たい台車なんかだと、バックで下った方が安定するよな!

バイクも、可能ならブレーキをかけながらバックで下る方が危なくないかも!

【勾配対策】バイク用おすすめスロープ!

バイクスロープは、なるべく勾配を抑えたいところ!

そんな勾配対策にオススメのスロープを紹介していきます!

ロングスロープなら勾配は緩やかに!

バイクスロープの傾斜角度をゆるくするなら、長いスロープがオススメ!

スロープやラダーレールを多くそろえRuedamannのアルミスロープなら、縦の長さが222.5cmとサイズは大きめです。

引用:Amazon

勾配も緩やかになりつつ、7.1kgと軽量で使い勝手も良いでしょう!

耐荷重は340kgで、大型バイク等のガレージ収納もOK。

取っ手が付いて、持ち運びもしやすいスロープです!

耐荷重340kg
サイズ縦222.5cm×幅28cm×高さ5cm
重量7.1kg
折りたたみ可能
リョウ
リョウ

通販レビューも良い評価が多い印象です!

耐荷重も340kgと頑丈で、ハーレー等の重たいバイクにも使えるでしょう。

その他おすすめのバイクスロープ!

その他にも、バイクスロープにはいろんなタイプのアイテムがあります!

~おすすめスロープ~

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おすすめのバイクスロープは、下記事で詳しく紹介しているので、あわせて参考にしてみてください!

まとめ

バイクスロープは、勾配がきついと車体の上り下りが難しくなります。

「適正勾配」というものはありませんが、なるべくスロープの角度がゆるいように設計すると良いでしょう!

リョウ
リョウ

段差の大きいところなら、長めのスロープを使って、勾配を緩やかにすると良いでしょう!

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