【簡単＆安くできる！】原付バッテリー交換の方法と費用を徹底解説！

ヘルメット
Helmet
ジャケット
Jacket
インナー
Inner
パンツ
pants
グローブ
Gloves
シューズ
Shoes
革ジャン
Leather Jacket
レザーグローブ
Leather Gloves

原付のメンテはバイク屋に任せているという方は多いかと思いますが、メンテナンス費用もばかにならないですよね。

簡単にできることなら、自分でやった方が値段も安く済むし、愛車への愛着もさらに湧いてくること間違いなし！

本記事は、原付のバッテリー交換の方法＆費用を紹介します！

原付歴15年以上＆バッテリー交換などのメンテナンスも楽しむ僕が、原チャのバッテリー交換を徹底解説するので、ぜひ参考にしてみてください！

原付のバッテリー交換って難しい？値段は？

「原付のバッテリー交換って難しそう・・・」と思う方もいるかもしれませんが、結論、やり方を知ってしまえば簡単です！

しかし、自分でチャレンジしようという方は、注意点もあるのでしっかり押さえておきましょう！

ちなみに、僕が原付乗りたての頃は、バイク屋でバッテリー交換をやってもらっていました。

昔のことなので細かい金額は覚えていませんが、バイク屋だと値段は15,000円程度だったかと思います。

けっこう高いですよね！

使っているバッテリーにもよると思いますが、だいたい1～2万円は見ておいた方がでしょう。

当時は「バッテリーって大層なものだろうし、そんなものかな」と思っていましたが・・・。

しかし、今自分でやっていて「バッテリー交換って簡単・・・」「えっ！こんなに安いの・・・！？」と思ってしまうほどです。

バッテリーの種類にもよりますが、今ではネット通販から「安価で品質もそこそこ良いもの」を簡単に取り寄せることができ、バッテリーが数千円で買えちゃう時代です。

自分でメンテナンスの知識を増やして、簡単なことはやってしまうのがお得な時代です！

ただし！

バイク屋の技術は間違いないですし、自分でやる場合はリスク（故障、ケガなど）も当然ありますので、よく注意して行いましょう！

原付のバッテリー交換が必要かを見極める方法！

では具体的に、原付のバッテリー交換が必要なタイミングとはどのようなときでしょうか？

これらの症状が出たときに、バッテリーが寿命の可能性があります。

しかし、この段階では本当にバッテリーの交換が必要なのかは分かりませんし、別の原因があるかもしれません。

そのため、バッテリー切れor弱くなっているかどうか簡単に見分ける方法は、

「エンジンをかけずにキーをONにして、ウインカー点灯やクラクションを鳴らしてみる」

とよいでしょう！

このとき、

• ウインカーが点滅しない
• ウインカーの点滅の仕方がおかしい
• クラクションが小さい
• クラクションが鳴らない

といった場合は、バッテリー交換を検討しましょう！

バッテリーは走行中に充電されますので、長期間、原付を使用しないことでのバッテリー切れを起こしてない限り、エンジンをかけずにキーだけONの状態で、ウインカーやクラクションを使用することができます。

原付をちょくちょく使っている状況で、上記のことが起きたらバッテリーの寿命である可能性が高いと言えます。

ちなみに、バッテリーの寿命ですが、「質の良いバッテリー＆定期的に原付利用」という条件で、だいたい数年～5年くらいは持つでしょう！

原付のバッテリー交換方法を紹介！

では、原付のバッテリー交換の仕方を紹介していきます。

50ccバイクのホンダTODAY（トゥディ）を使った方法で紹介していきます。
（※別の車種でも、やり方はほぼ共通です。バッテリーの位置だけ、取扱説明書などで確認しておけば、流れは以下のとおりでＯＫ！）

まず、バッテリー交換の手順をざっくりまとめます。

では、それぞれの工程を詳しく見ていきましょう！

➀原付車種に対応するバッテリーを購入

まずは、ネット通販やバイクショップ、ホームセンターなどで対応するバッテリーを購入します。

バッテリーはさまざまメーカーのものが出ていますが、品質面で安心できるのは、

• GSユアサ
• 台湾ユアサ
• 古河電池

のものがよいかなと思います！

GSユアサは国内のバッテリー業界で有名ですが、台湾ユアサ製も品質面での差はあまり感じませんし、より安価に手に入ります。

古河電池も品質は良いですが値段が高め。

他にも激安バッテリーなどが存在しますが、すぐダメになってしまうなど品質面に不安があります。

品質とコストを考えて、僕は昔から台湾ユアサ一択ですね！

実際にバッテリーを選ぶ際は、ネット等であなたの車種で対応するバッテリー型式を調べて購入すればOKです。

➁バッテリーが設置されている部分の蓋を取る

原付のバッテリーを車体から外していきますが、まずはバッテリーが搭載されてあるところの蓋を取ります。

TODAYなら、上写真のフットスペースの中です。

シート下（メットイン）に設置している車種などもあるので、分からなければ取扱説明書で確認しましょう。

蓋はネジでとめてあるので、ドライバーで開けていきます。

蓋を開けるとバッテリーが入っています。

TODAYの場合、ゴムバンドで固定されています。

フックで引っかけているだけですので、ぐっとゴムの片側を押し込むようにして外せばOKです。

➂ドライバーで＋と－のコードを外す

では、バッテリーがつながれている端子を外していきます。

順番は、

1. －を外す
2. ＋を外す

で取り外していきましょう！
（※＋から外すと、作業中にショートする可能性があります。万が一、「間違えた！」というときでも、火花などが散らずに外せれば問題はないです。）

➀－から外す。

➁＋を外す。

④バッテリーを入れ替える

搭載のバッテリーから配線が外れたら、バッテリーを外していきます。

外したら新しいバッテリーをセッティングします。

⑤＋と－のコードを接続する

バッテリーが装着できましたら、コードを接続していきます。

順番は、

1. ＋を接続する
2. －を接続する

で取り付けていきましょう！
（※－から接続すると、作業中にショートする可能性があります。万が一、「間違えた！」というときでも、火花などが散らずに接続できれば問題はないです。）

➀＋を接続する。

➁－を接続する。

コードの接続が完了したら、ゴムバンドをフックに引っかけて取り付けます！

⑥蓋をつける

最後に蓋をかぶせてネジを締めたら完了です！

どうでしたでしょうか？

作業自体は簡単で、慣れてしまうとちょちょいのちょいですよ！

ただし、配線コードの付け外しは順番がありますので、よく注意して行いましょう！

原付バッテリーの処分方法！

最後に、原付のバッテリー交換後に残ってしまった「古いバッテリー」の廃棄方法です。

バッテリーに使われる電解液の成分により、危険物となっているため、一般ごみとして出すことはできません。

「燃えるゴミに出しとけば、なんとかなるでしょ」みたいな、軽い気持ちでは絶対出さないようにしましょう！

では、具体的にバッテリーの処分についてはどうしたらよいかですが、次のところで回収してくれる可能性があります。

お近くの店舗等がありましたら、電話等で確認して持っていくとよいでしょう！

自治体等のごみ収集でも回収していないかと思いますので、上記の店舗等をあたってみましょう！

まとめ

原付のバッテリー交換について解説しました。

バッテリー交換は、やり方さえ知ってしまえば自分でも簡単にできてしまいます！

愛車のメンテナンスとして、本記事で紹介のバッテリー交換方法や注意点をマスターし、チャレンジしてみましょう！

では、原付バッテリー交換の最初のステップとして、まずはあなたの車種に対応するバッテリーを調べて購入するところからですね！

さっそくバッテリーを選んでいきましょう！

▼原付メンテナンスのまとめ記事はこちら！