【偏光？調光？】バイクにおすすめのサングラスと着用時の注意点を紹介！

本記事では、原付用のサングラスをお探しの方向け記事です。

通勤・通学・ツーリング等でバイクに乗っていると、太陽の光が眩しく感じる時もありますよね！

朝夕の日差しや、車の反射光などが目に入って前が見えにくくなることもあり、「サングラスがほしい・・・」と感じる方も多いかと思います。

僕も昔に経験ありますが、原付ライダーだと、「サングラスなんかしたら大げさかな。ダサいって思われそう・・・。」などと思う方もいるかもしれません。

しかしサングラスは、まぶしさ軽減や、UV・ゴミなどから目を守るためにも重要なアイテムであり、決して「ダサい」ことはありませんので、堂々と着用しましょう！

本記事では、バイク・原付向けサングラスの選び方＆おすすめを紹介していきます。

バイクライディングにおいて、サングラス着用時の注意点もあわせて紹介しますので、ぜひご参考にください！

【選び方紹介！】バイク用におすすめのサングラスタイプは？

まず、バイク用サングラスの選び方から紹介していきます。

バイカーがサングラスを選ぶ際、みておくべきポイントは次のとおり！

バイクに使うサングラスなら、視界が悪くなり過ぎない安全なものを選んでいきましょう！

サングラスタイプに迷う方もいるかもしれませんが、日中だけの使用なら偏光サングラスでよいかと思います。

安全性は前提としつつ、やっぱりデザインも重要ですね！

かっこよくキメて、快適なツーリングにしましょう！

【バイク・原付向け】おすすめのサングラスを紹介！

では、バイクや原付向けにおすすめのサングラスを紹介していきます！

ブランドものやコスパのよいものなど、さまざまなサングラスを紹介しますので、ぜひご参考にください！

サングラス（レイバン）

世界的に有名なレイバンのサングラスです。

値段は高くなりますが、クラシカルなエッセンスを取り入れたデザインで、カジュアルにもスーツスタイルにもぴったりな本格派のサングラスです。

これは、レンズに特別な6層コーティングをしており、まぶしさの原因となる乱反射などのギラつきを抑え、視界を確保する偏光レンズとなっています。

紫外線カット率99％以上、可視光線透過率は12.5％なので、やや暗めにはなりますが、日中の使用は可能です。

バイク・原付ツーリングで、おしゃれにサングラスを装着するならレイバンがおすすめです！

防風パッド バイク用サングラス（willmatch）

パッド付なのが特徴的なサングラスです。UVは99％カット。

Amazonレビューだと、付随するストラップの耐久性が悪いとの話もありますが、パッドのおかげで防風性はいいようです。耐衝撃性はあまりないようですが、ふつうに使っていれば問題ないかとは思います。

かなりコスパのいいサングラスだと思いますので、おすすめです！

偏光サングラス（MARSQUEST）

MARSQUESTのサングラスは、7枚4層コーディング加工した偏光レンズで、UVA・UVB・UVC・ブルーライトを100％カットし、眩しさや乱反射を効果的にカット！

ツーリングでの、より快適な視界を確保することができます。

UVカットのほかに、超軽量、耐衝撃性があるため、スポーツやアウトドアに最適な偏光サングラスです。

スポーツでもずれにくい形状で、振動の多いバイクや原付にも安心して使えるでしょう！

シンプルにかっこいい感じに決まります。

UVカットサングラス（Smith＆Wesson）

ポリカーボネート製のレンズを使用し、耐衝撃性能にすぐれたサングラスです。

米国国家規格ANSI Z87.1の認定品として、厳しい耐衝撃検査を通過していますので、安心感はあります。

UVカット率は99％で紫外線対策もばっちり！

機能性は悪くないですし、コスパのよいサングラスとしておすすめです。

【バイクライダー向け】サングラスを使うときの注意点は？

では、バイカーの方がサングラスを着用するときの注意点を紹介していきます。

そもそもバイクでサングラスは着用していいの？

バイクや原付に乗る方で、「そもそもオートバイに乗るときに、サングラスってしていいの？」と疑問を持つ方もいるかもしれません。

結論はOKです。

僕も原付歴15年を超えましたが、サングラスをかけていて警察に止められたことはありませんし、道路交通法等の運転ルールでそういった規定はないかと思います。

白バイの方だって、サングラスかけて運転していますね。

ただし、あまりにも濃色タイプで光を通さないようなサングラスだと注意が必要です。

たとえば、サングラスによって視界が悪くなり、「信号機の色が正しく認識できない」といった場合は、安全運転義務違反となる可能性はあるかもしれません。

サングラスは使い方によって、以下のようにメリットが大きいアイテムですので、バイカーの方は安全に使用できるように注意していきましょう！

朝日や夕日などでまぶしいときには、サングラスをしないと危険な時もあります。

ぜひ一つはお気に入りのサングラスを持っておくとよいでしょう！

バイクでサングラス使用時の注意点は？

バイクでサングラスを使用するときの注意点は次のとおりとなります。

サングラスをしたことある方なら分かると思いますが、ものによって視界が極端に悪くなるものもあります。

反対に、サングラスを着用してもわりと明るく、着用していない時とそれほど変わらないものもあります。

これは「視感透過率（可視光線透過率）」の違いによるものです。

「普通にみたときの40％の明るさに感じるなら、視感透過率は40％」と考えてもらうと分かりやすいかと思います。

この視感透過率ですが、2018年10月に改訂されたJIS規格でもサングラスの使用規制が定められています。

この改訂では、透過率の低いレンズ（サングラス）は、運転だけでなく路上での使用も禁止と変更されています。

それだけ透過率が低いものは視界が悪くなって危険だということですね。

バイクの運転ではなおさらで、透過率の低いサングラスは注意しなければなりません。

あくまで、JIS規格の基準にはなりますが、サングラスによってバイクライディングで危険とならないよう注意しましょう！

とくに、

• 夜間
• トンネル

といった暗いところでの使用は危険です。

日中だと、トンネルに入って急に暗くなることもあります。

フルフェイスヘルメットをする人などで、暗くなったときにすぐサングラスを外せない場合もあるので、十分気をつけましょう！

まとめ

バイク・原付におすすめのサングラスと、バイカーが着用するときの注意点を紹介しました。

サングラスは、まぶしさ軽減や、紫外線・風・虫などから目を守ってくれる便利なアイテムです。

しかし、レンズが色によって信号が見えにくかったり、遮光性が強すぎるサングラスだと、視界が悪くなることもあります。

サングラスがバイクツーリングにとってデメリットとならないよう、選び方には注意していきましょう！