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【原付の王道車種!】ホンダ・スーパカブ(50/110/C125等)の特徴や魅力、歴史を徹底解説します!

原付のおすすめ
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タケシ
タケシ

ホンダ・スーパーカブっていいよなー。

おれも乗ってみたい。。。

カブについて詳しく教えてくれよ!

リョウ
リョウ

OK!

じゃあ今回は、スーパーカブの特徴や歴史について詳しく紹介するよ!

ホンダの代表する原付として魅力的な車種だから、ぜひおすすめだね!

本記事は、ホンダ・スーパーカブに興味のある方向けの記事です。

スーパーカブは、誰もが耳にしたことのある原付車種ではないでしょうか。

スーパーカブに乗っている人を「カブ主」と呼ぶこともあり、カブファン同士でミーティングを行ったりするなど、多くの人に愛されるスクーターになります。

本記事では、そんなスーパーカブについて、特徴や歴史などを詳しく紹介していきます。

原付歴15年を超えた僕が、日本の代表的な原付「スーパーカブ」を徹底解説していきますので、カブに興味のある方はぜひご参考にいただくとよいかと思います。

(※本記事は、2021年6月16日現在の情報で作成しています。)

【特徴・スペック】ホンダ・スーパーカブ(50/110/C125等)とは?

HONDA HPより引用
”https://www.honda.co.jp/”

ホンダを代表する原付「スーパーカブ」。

日本の中でも代表的な車種として人気を誇ります。

現在では、スーパーカブのTVアニメも制作されており話題のスクーターです。

現在の主流モデルはスーパーカブ50/110/C125!

2021年6月16日現在のホンダ・スーパーカブ最新モデルは、

  • 原付一種クラス
    ⇒スーパーカブ50(ホンダ・2BH-AA09)
  • 原付二種クラス
    • スーパーカブ110(ホンダ・2BJ-JA44)
    • スーパーカブC125(ホンダ・2BJ-JA48)

となっています。

年代によってさまざまなモデルがあるため、世の中にはいろんなカブが「お散歩」していることでしょう!

スーパーカブの特徴は?

スーパーカブ50/110は、丸基調のやわらかい印象から愛着のわきやすいデザインとなっており、通勤や通学、レジャーなどの様々なシーンに馴染みます。

ホンダHPより引用
”https://www.honda.co.jp/”

丸目で愛らしい印象のヘッドライトは特徴的ですね!

初期装備のリアキャリアは、重い荷物も気軽に積むことができ、ちょっとしたレジャー用品の積載もしっかりこなします。

ホンダHPより引用
”https://www.honda.co.jp/”

座りごこちにこだわったシートで、快適なライディングを可能とします。

ホンダHPより引用
”https://www.honda.co.jp/”

原付の中でも燃費がとても良く、スーパーカブ50で105.5km/L、スーパーカブ110で62.0km/L(2名乗車時)と驚異的です。
(※燃費はカタログ上の定地燃費値)

4段変速でシフトチェンジには少し慣れが必要ですが、切り替えるときの感覚がクセになる人もいます。

スペック・サイズ・価格は?

現行のスーパーカブ50/110、C125のスペック・サイズは以下のとおり!

スーパーカブ
50
スーパーカブ
110
スーパーカブ
C125
車名・型式ホンダ・
2BH-AA09
ホンダ・
2BJ-JA44
ホンダ・
2BJ-JA48
メーカー希望
小売価格(税込)
236,500円280,500円407,000円
全長(mm)1,8601,8601,915
全幅(mm)695695720
全高(mm)1,0401,0401,000
軸距(mm)1,2101,2051,245
最低地上高
(mm)
135135125
シート高
(mm)
735735780
車両重量
(kg)
9699110
エンジン型式AA04EJA10EJA48E
エンジン種類空冷4ストローク
OHC単気筒
空冷4ストローク
OHC単気筒
空冷4ストローク
OHC単気筒
総排気量
(㎤)
49109124
最大出力
(kW[PS]/rpm)
2.7[3.7]/7,5005.9[8.0]/7,5007.1[9.7]/7,500
最大トルク
(N・m[kgf・m]/rpm)
3.8[0.39]/5,5008.5[0.87]/5,50010[1.0]/5,000
変速機形式常時噛合式
4段リターン
常時噛合式
4段リターン
常時噛合式
4段リターン
HONDA HPより引用
”https://www.honda.co.jp/”

ホンダ・スーパーカブの魅力とは?

先に紹介した点と重複する部分もありますが、スーパーカブの魅力を紹介していきます。

スーパーカブの魅力は、大きく分けて次の3点かなと思います。

  • 愛着のわくデザイン&カスタムパーツで個性を出せる!
  • 燃費・走行性能のよさ!
  • 荷物がたくさん積める!

愛着のわくデザイン&カスタムパーツで個性を出せる!

何と言ってもスーパーカブは、愛着のわくデザインが特徴ですよね!

どんなシーンでも映えること間違いなし!

キレイなカラーリングで、かわいいシルエットですよね!

リアボックスを装備すると、荷物をたくさん積載できるだけでなく、車体全体の雰囲気も変わります!

燃費・走行性能のよさ!

先にも紹介したとおり、スーパーカブのスペックとして燃費のよさは際立ちます。

一度ガソリンを入れたら、しばらく入れなくてよいので楽ちん!
維持費も安く済むのでありがたいですね!

また、ホンダの代表車種だけあって品質も抜群によく走行性能も良好です。

知人にもカブ主はいますが、頑丈でなかなか壊れないとの評判もあります。

荷物がたくさん積める!

先にも述べましたが、スーパーカブは重い荷物も積載できるリアキャリアが初期装備となってます。

さらに、カスタムパーツでリアキャリアを大きくしたり、リアボックスを装備することで、キャンプでよりたくさんの道具を積載することもできます。

リアキャリアだけでなく、工夫次第でフロントやセンターキャリアを利用して、大量の荷物を積載することも可能です。

スーパーカブは街乗りだけでなく、キャンプなどのアウトドアにもぴったりのスタイルで、日常を楽しませてくれます!

【ホンダ】スーパーカブの歴史をまとめます!

1958年に初代カブとして「スーパーカブC100」が発売されて以来、エンジンや燃料供給装置、デザインの変更など多岐にわたる改良を加え、現在に至ります。

古くからある車種ですが、スーパーカブの歴史をざっくりまとめてみましょう!

  • 1958年8月
    • スーパーカブC100発売
      ⇒空冷4ストロークOHV
引用:HONDA HP
  • 1960年4月
    • スーパーカブC102発売
      ⇒セルフスターター装備
  • 1961年8月
    • スーパーカブC105発売
      ⇒排気量を54ccへアップ
    • スーパーカブCD105発売
      ⇒C105にセルフスターター装備
  • 1964年12月
    • スーパーカブC65発売
      ⇒排気量を63ccへアップ・SOHCエンジン搭載
  • 1966年5月
    • スーパーカブC50発売
      ⇒排気量49cc・SOHCエンジン搭載
  • 1968年1月
    • スーパーカブC70発売
      ⇒排気量72cc・SOHCエンジン搭載
  • 1968年12月
    • スーパーカブC90発売
      ⇒排気量89cc・SOHCエンジン搭載
  • 1971年
    • スーパーカブデラックス登場(50・70・90cc)
      ⇒燃料タンクを一体にしたプレスボディ
  • 1978年10月
    • スーパーカブマイナーチェンジ
      ⇒騒音規制対応
  • 1981年2月
    • スーパーカブ50/70/90へ変更
      ⇒プレスボディに統一し、名前からCをなくす。
引用:HONDA HP
  • 1982年
    ⇒角型ヘッドライト搭載
  • (プレスカブやリトルカブなどのモデル登場)
  • 1999年9月(排出規制ガス規制適合)
    ⇒キャブレターのセッティングを変更、ブローバイガス還元装置採用。
  • 2007年10月(排出ガス規制適合)
    ⇒燃料供給装置をインジェクション化。JBH-AA01。
  • 2009年
    • 6月:スーパーカブ110発売
    • 10月:スーパーカブ110PRO発売
  • 2012年
    • スーパーカブ50(JBH-AA04)
    • スーパーカブ110(EBJ-JA10)
    • スーパーカブ50プロ(JBH-AA04)
    • スーパーカブ110プロ(EBJ-JA10)
  • 2018年(自動車排出ガス規制適合)
    • スーパーカブ50(2BH-AA09)
    • スーパーカブ110(2BJ-JA44)
    • スーパーカブ50プロ(2BH-AA07)
    • スーパーカブ110プロ(2BJ-JA42)
    • スーパーカブC125(2BJ-JA48)
HONDA HPより引用
”https://www.honda.co.jp/”

ざっくりと概要だけ紹介していますが、上記以外にもカブシリーズの派生モデル「ハンターカブ」、「リトルカブ」、その他記念モデルなども出ています。

また、生産拠点の変更などホンダの生産体制は年代によって大きく変わったりもしています。

たくさんの変化や改良を重ね、現在のスーパーカブに至る歴史の深いスクーターです。

スーパーカブはこんな人におすすめ!

歴史のある人気車種「スーパーカブ」ですが、カブはこんな人におすすめです!

  • 通勤・通学用に乗りたい!
  • 仕事の移動に使いたい!
  • 街をトコトコ散歩したい!
  • 遠くまでツーリングしたい!
  • 原付キャンプにいきたい!

・・・などなど!

スーパーカブの特徴的なシルエットはさまざまなシーンに馴染み、機能面でも優れます。

「カブに乗りたい」と思う人なら、老若男女選ばず、誰にでもおすすめです!

ただし、スーパーカブは足元のシフト操作が必要となります。

これがめんどうって人は、シフト操作がない車種を選びましょう!

スーパーカブに似合うヘルメットは?

せっかくスーパーカブでお散歩するなら、おしゃれなヘルメットでファッションを決めていきたいですよね!

カブにぴったり似合うヘルメットをかぶれば、ライディングがもっと楽しくなること間違いなし!

ヘルメットの種類はたくさんあるので、あなたにピッタリ合うものを選びましょう!

スーパーカブのおすすめヘルメットに興味がある方は、下の記事をあわせてご参考にいただくとよいかと思います。

スーパーカブに乗る方なら日常のメンテナンスは大切にしよう!

スーパーカブがあれば、日々の生活ももっと楽しくなること間違いなし!

もしスーパーカブに乗るなら、日常のお手入れをしっかりして可愛がってあげることで、良い状態を長く維持することができます。

日々のお手入れとして、とくに重要なメンテナンスは次のとおり!

  • 保管時のバイクカバー
  • 定期的なオイル交換
  • 定期的な洗車
  • その他日常点検・メンテナンス

保管時の日常的なバイクカバー

バイクをよい状態で長持ちさせるならバイクカバーは必須!

これからスーパーカブを買う人も、すでに乗り始めている人も、それなりに質の高いバイクカバーを準備しておくとよいでしょう!

今は、コスパもよく、防水性やUVカット、使いやすさなどが追求された機能性の高いバイクカバーも多くあります。

日常的にバイクカバーをしていれば、風雨やホコリなどから原付を守り、サビ・汚れ・キズつきなどを軽減することができるので、面倒に思うかもしれませんがぜひ習慣に!

定期的なオイル交換

エンジンオイルの新旧比較

スーパーカブのエンジンを良い状態で保ちたいなら、定期的なオイル交換は重要です!

自分でも簡単にできちゃいますし、バイク屋にお願いするよりも安価です。

それに、自分でオイル交換すれば、スーパーカブへの愛着も一層増しますのでぜひチャレンジしましょう!

定期的な洗車

スーパーカブを長持ちさせるためにも、定期的な洗車を心がけましょう!

とくに雨天でのライディングや、潮風を受けるシーサイドツーリング(海沿いの走行)の後には洗車をしておくことがおすすめ!

適切な洗車により、金属パーツのサビツキやボディの劣化を防ぐなどといったことが可能となります。

その他日常点検・メンテナンス

その他にも日常点検・メンテナンスはありますので、コツコツとスーパーカブを可愛がっていってあげましょう!

よい状態をキープできれば、長年乗ったスーパーカブを売却する際にも、少しでも高く売れる可能性が出てきますので一石二鳥です。

原付の買い替えなら、古い原付はバイク買取専門業者がお得!?

バイク屋のイラスト

もし、あなたが原付の買い替えでスーパーカブの購入を検討しているのでしたら、古くなった原付はどうする予定でしょうか?

少しでも金額がつくようなら、販売店に売るか、買い替え時に下取りに出すかしようと考えている方が多いかと思います。

しかし、何も考えずに下取りに出してしまったりすると、じつは「もっと高く売れていたのに」ということもあるので注意が必要です。

少しでも高く売りたいとお考えでしたら、まずはバイク買取専門業者にも査定してもらうことをおすすめします。

原付のお得な売却方法について興味がある方は、別記事にて詳しくまとめていますので、ぜひご参考にいただくとよいかと思います。

まとめ

スーパーカブはホンダの代表的な原付ですが、愛着のわくデザイン&高い機能性から、大変人気の車種となっています。

現行では、スーパーカブ50/110/C125といったタイプが出ていますが、これら以外にもさまざまなタイプのカブが出ており、日本中でカブ主がツーリングやミーティングを楽しんでいます。

通勤・通学・アウトドアなど、いろんなシーンに馴染むスタイルのスーパーカブは、老若男女選ばず誰にでもオススメとなりますので、興味のある方はぜひカブ主になってみましょう!

では、安全第一で快適な原付ライフを~!

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