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スーパーカブは危ない?事故率&運転方法の注意点を徹底解説!

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~本記事のテーマ~

  • スーパーカブって危ないの?
  • スーパーカブの事故率は?
  • スーパーカブの運転で気を付けることは?
タケシ
タケシ

やっぱ、原付乗るならスーパーカブかな?

でも「危ない」って言われたりするけど、事故率が高いの?

運転で気を付けることを教えてくれよ。

リョウ
リョウ

OK!

じゃあ今回は、スーパーカブの危ないと言われるワケを徹底解剖するよ!

カブでのライディングは快適!

だけど、運転の注意点もあるから、よくチェックしておこう!

スーパーカブは、世界生産累計台数1億台(≫ホンダHP参照)を突破したホンダの代表的な原付車種!

引用:HONDA HP

カブ主として、多くのライダーが”お散歩”を楽しみますが、「スーパーカブは危ない」と言われることも。

ザック
ザック

カブに乗るなら、危ない理由はチェックしておくべきだな・・・

本記事は、スーパーカブが危ないと言われる理由&運転の注意点を紹介します!

原付歴15年以上&カブでのツーリング経験のある僕が、スーパーカブの危険性を徹底解説するので、ぜひ参考にしてみてください!

セブンスターの木 北海道
セブンスターの木 北海道

スーパーカブは危ない?

まずは、スーパーカブが危ないと言われる理由について、僕の経験&カブ主の声をチェックしてきましょう!

【経験談】スーパーカブで危ないと思った瞬間

原付歴15年を超えた僕ですが、2022年まではスーパーカブ未経験。

やはり、原付のトップモデルに君臨する「カブ」には乗っておきたいと、北海道での4日間のツーリングに踏み切りました!

~北海道スーパーカブツーリング~

  • 北海道で現地レンタル(スーパーカブ50
  • 3泊4日の宿泊ツーリング
    総走行距離1,106kmのライディング
リョウ
リョウ

普段、スクーターに乗る僕は、シフト操作に不安がありましたが、4日間走り切れました!

ただ、ツーリングする中で、「危ない」というシーンも。

僕が感じた危険は、以下の点になります!

  • 信号待ちでNに入れたまま発進しようとして焦った
    ⇒高回転のとき、ギアを入れちゃうと急発進!危ない!
  • 1速にシフトダウンで強烈なエンジンブレーキ
    ⇒慣性力で前のめりになり、バランスを崩しかけた!
  • 一車線の道路であおられ気味になった
    ⇒50cc原付だとなめられる?

たぶん、カブ主の方で、同じような経験をしてる人もいるのではないかと思います。

カブ主の「危ない」口コミ

スーパーカブは、原付一種&原付二種クラスの車種があり、さまざまな方が乗るバイク。

走行や取り回しで、「危ない」と感じるシーンは多くあるでしょう。

十分注意し、カブライフを楽しみたいところですね!

スーパーカブの事故率

スーパーカブに乗る方にとって、「事故率ってどれくらい?」と気になる方は多いでしょう。

結論、カブだけの事故率は公表されていません。

ただし、車両別の事故率は公開されているので、以下をチェックしてみましょう!
(※2019年度データ)

車種保有台数死者数重傷者数軽傷者数死傷者
原付
~125cc
6,890,528台149人
(0.002%)
3,625人
(0.053%)
18,648人
(0.271%)
22,422人
(0.325%)
自動二輪
125cc~
3,649,321台361人
(0.010%)
4,409人
(0.121%)
21,644人
(0.593%)
26,414人
(0.724%)
自動車76,406,771台1,083人
(0.001%)
8,408人
(0.011%)
280,579人
(0.367%)
290,070人
(0.380%)
リョウ
リョウ

事故率で言うと、スーパーカブのような「~125cc原付」は、比較的低い水準です。

ただし、事故ったときの重症率は高め。

二輪の事故=転倒のため、カブが危ないと言われる理由の一つでしょう。

スーパーカブの危ないところ7選!

スーパーカブの危ないところをまとめます!

リョウ
リョウ

危ないポイント7選、詳しく解説します!

  • 発進時のギアが分かりづらい
  • なめられることも?
  • 交通ルールに注意
  • 横風でバランス崩されがち
  • 雨のライディングは要注意
  • 雪道は危ない
  • 魅力が危ない

発進時のギアが分かりづらい

引用:引用:HONDA HP

スーパーカブは、シフトチェンジのある車種ですが、「自動遠心クラッチ」で操作のハードルは低め。
(※クラッチ操作なし)

比較的、容易に「本格的なライディング」が楽しめるバイクでもあります。

ただし、ギア表示がない車種もあるため、「あれ?今何速だっけ?」というのはアルアル。

発進時に、2速や3速でモタツイたりすると、後続車との衝突リスクなど、危ないシーンも出てくるでしょう。

リョウ
リョウ

1速で発進する際も、スピードはほとんど出ません(スーパーカブ50)。

ちょっと加速したらすぐに2速に切り替えるなど、操作に慣れが必要です。

なめられることも?

自動車ドライバーは、原付を見ると「うざい」「なめられる」といったことも。

無駄に煽られることはアルアルで、自動車社会の中で、”原付”ってだけで煙たがれたりします。

ザック
ザック

バイクライダーからも煽られたりして、原付ってなめられることあるぜ・・・

ライダー仲間なのに残念。

スーパーカブ110などの原付二種に乗っていても、油断は禁物!

車からすると、ピンクナンバーの意味を知らなくて「ただの原付」と思う人は多いです。

無理に追い越ししようとすることもあるので、常に「危ない」意識は持っておきましょう。

リョウ
リョウ

ドライブレコーダーorダミー設置も効果的です!

交通ルールに注意

スーパーカブに乗るなら、交通ルールに注意です。

とくに、スーパーカブ50は「原付」なので、法定速度30km/h、二段階右折、左側車線通行といった特別ルールがあります。

自動車等に追い越しされることも多々あるので、周囲をよく確認しながら走行しましょう。

リョウ
リョウ

車線変更のときや、ふらつき等で危ないと感じるシーンはあります。

横風でバランス崩されがち

スーパーカブは、車体重量が軽めの車種。

スーパーカブ50スーパーカブ110スーパーカブC125
バイク
車体重量96kg101kg110kg

原付一種、原付二種の中では、平均orやや重めって感じかなと思いますが、重すぎず取り回しの良いバイクになります。

扱いやすい車両の反面、横風が強いときはバランスが崩されがちになるので、危ないと感じることもあるでしょう。

雨のライディングは要注意

バイク全般に言えることですが、雨のライディングは要注意!

僕も転倒経験がありますが、濡れた路面だとスリップリスクが上がり、危ないです。

スーパーカブなら、通勤・通学など日常的に運転する方も多く、雨天でのライディングもありますよね。

急ブレーキ、急ハンドルは避け、いつもより慎重に走行するようにしましょう!

雪道は危ない

スーパーカブに乗るなら、雪道や冬の凍結路面での運転は危ないです。

二輪はカンタンにスリップするので、滑りやすいところは避けるようにしましょう!

魅力が危ない

洞爺湖
洞爺湖

スーパーカブは、つい魅力を感じてしまうバイク。

僕も「カブ欲しいな」という欲求に耐えながら、日々過ごしてます。

スーパーカブの魅力に、「つい買ってしまった」という人や、買ってから「また走りに行ってしまった」ということもアルアルでしょう!

リョウ
リョウ

僕も、北海道のレンタルバイク屋で「スーパーカブ」を見つけたときは、即決しちゃいました!

念願のカブツーリングができて、幸せだったな~!

スーパーカブの安全な運転方法!

富良野
富良野

スーパーカブのライディングを楽しみたい方に、安全な運転方法を紹介します!

リョウ
リョウ

カブライフは、「安全」であってこそ楽しめます。

僕の経験上、とくにスーパーカブの運転で注意すべき点をまとめるので、参考にしてみてください!

  • 交通量の多い道は気を付ける
  • 雨天時のスリップに注意
  • 発進時のギアは要確認
  • 1速へのシフトダウンはしない

交通量の多い道は気を付ける

スーパーカブで交通量の多い道を走るのは、危険も多くなります。

自動車にとって、【原付=追い越し】という意識になるため、スーパーカブ110であっても周囲確認は怠らないようにしましょう。

リョウ
リョウ

一車線でも緩やかなコーナーだと、ムリに追い越ししてくるドライバーもいます。

キープレフトは基本ですが、ときには無理な追い越しを防ぐ位置を確保するのも大事でしょう。

雨天時のスリップに注意

スーパーカブなどの二輪にとって、雨は大敵。

体や靴が濡れるし、濡れた路面はスリップ転倒のリスクも上がります。

とくに、マンホールなどの金属、交差点の白線などは滑りやすいので注意しましょう!

発進時のギアは要確認

スーパーカブの運転では、シフト操作が必要なため、とくに停車⇒発進時は要確認です。

  • 2速や3速のまま発進
    ⇒もたついて後続車に煽られる
  • ニュートラルでふかしてしまう
    ⇒あせる!後続車がいらつく!

ニュートラルの場合、メーターパネルに表示されますが、慣れてくると「N」を見落とす可能性も。

信号待ちから発信しようとして、「あ!ニュートラルのままだ」と、アクセルをふかしたまま慌ててギアを入れてしまい、ロケットスタート。

ヒヤッと、危ない思いをすることもあるでしょう。

リョウ
リョウ

僕はウッカリを無くすために、信号待ちでニュートラルに入れないようにしました。

MTバイクに慣れてる方だと、停車時はニュートラルにしがちですが、クラッチの無いスーパーカブだと危険もありますね。

1速へのシフトダウンはしない

スーパーカブに乗るなら、シフト操作を楽しみたいですよね。

僕もそうでしたが、無駄にシフトダウンしてエンジンブレーキをかけてみたり・・・

ただ、1速へのシフトダウンは要注意。急激な減速でガックンとなるので、走行中は基本「2速⇒1速」を使わないのがオススメです。

リョウ
リョウ

シフトダウンで、急減速になることはアルアル!

バランスを崩して危ないので、カブ初心者のうちは、エンジンブレーキ目的でのシフトダウンは避けた方が良いでしょう。

スーパーカブ乗りの任意保険未加入は危ない状態!

スーパーカブに乗るなら、「任意保険」の加入は検討した方が良いでしょう。

原付クラスなら、「自賠責に入っておけば大丈夫でしょ」と考える人も多いですが、じつは「自賠責だけ」というのは危ない状態です。

保険内容自賠責保険任意保険
対人賠償保険
※上限あり

※無制限
対物賠償保険
※無制限
自損事故保険
人身傷害保険
搭乗者傷害保険
無保険車障害保険
ロードサービス
リョウ
リョウ

自賠責って、思ったより補償がありません。

「対人(上限あり)」以外の補償がないので、自分や破損車両などに対しての費用に、困ってしまうケースも多いでしょう。

  • 自動車と接触してしまった・・・
  • 自動車に追突して、自分が大ケガを負ってしまった・・・
  • 歩行者とぶつかってケガさせた・・・

⇒ちょっとした事故でも、損害賠償や治療費用の可能性が出てくる!

そもそも、「任意保険って高そう」とイメージだけで加入を見送ってる人もいるかと。

バイクなら、年間で数万円で加入できる保険もあるので、見積もりだけでもチェックしておくと良いでしょう。

今どきは、インズウェブのようなオンラインで手軽に見積もり比較できるサービスもあります。

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まとめ

スーパーカブは、シフト操作もあり本格ライディングが楽しめる車種!

大人気の原付ですが、「危ない」面もあります。

リョウ
リョウ

~125cc原付の場合、「事故率」は高くないものの、転倒リスクにより事故ったら重傷になる可能性があります。

運転には、十分注意しましょう!

  • 交通量の多い道は気を付ける
  • 雨天時のスリップに注意
  • 発進時のギアは要確認
  • 1速へのシフトダウンはしない

スーパーカブでの運転の注意点をチェックして、快適なお散歩に出かけましょう!

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